El veterinario dice que el carro de caballos que se derrumbó en Manhattan no debería estar en marcha

El veterinario dice que el carro de caballos que se derrumbó en Manhattan no debería estar en marcha

Gothamist, un veterinario que examinó un carro tirado por caballos que se derrumbó en Manhattan a principios de este mes, descubrió que el animal era demasiado grande y no lo suficientemente fuerte para trabajar en un caluroso día de verano.

El caballo, llamado Ryder, colapsó en una calle de Hell’s Kitchen cuando se acercaba al final de su turno el 10 de agosto después de lo que un funcionario del sindicato de conductores de carros describió como un episodio de un trastorno nervioso. Pero el Dr. Camilo Sierra, el veterinario que examinó al caballo ese día, le dijo a Gothamist el lunes que el caballo también estaba desnutrido, le faltaba músculo y tenía entre 26 y 12 años más de lo que la federación había informado anteriormente.

“Un caballo de esta edad no debería estar trabajando en esta condición”, dijo Sierra a Gothamist. “Quiero decir, los caballos pueden estar realmente gordos y saludables a la edad de treinta años… pero un caballo en malas condiciones no debería estarlo. [pulling] remolque.”

Un caballo de carruaje de la ciudad de Nueva York debe tener al menos 5 años antes de poder comenzar a trabajar, y solo puede trabajar hasta que cumpla 26 años, según el Departamento de Salud.

Kristina Hansen, conductora del Sindicato de Trabajadores de Transport 100 local, que representa a los conductores de carruajes, dijo que el dueño del caballo se sorprendió cuando supo la verdadera edad del Ryder, que según dijo fue tergiversada por un ex dueño de 14 años y mal calculado por un veterinario. que revisó en abril para su registro como caballos de carro.

“Es como, ‘Dios mío, si hubiera conocido el caballo cuando tenía veinte años, no lo habría comprado'”, dijo Hansen sobre el dueño del caballo no identificado en una entrevista el lunes.

El sindicato dijo que Ryder se jubiló y está recibiendo tratamiento en una granja de vacaciones, después de lo cual será colocado en un hogar permanente.

Inmediatamente después del colapso de Ryder, el portavoz del sindicato, Pete Donohue, dijo que el caballo sufría de mielitis equina, una enfermedad neurológica en la que los caballos pueden encogerse al comer excrementos de zarigüeya infectados, no por agotamiento por calor. Ni él ni Hansen mencionaron ninguna posible variación en la edad del caballo en ese momento.

El concejal de la ciudad, Robert Holden, de Queens, lleva mucho tiempo impulsando una legislación para poner fin a la práctica de los carruajes tirados por caballos en la ciudad de Nueva York. La semana pasada, el miembro del consejo, junto con miembros del grupo de defensa y acción política sin fines de lucro NYCLASS (Neoyorkinos por calles limpias, habitables y seguras), Alvin Bragg, fiscal de distrito de Manhattan, pidieron una investigación de la industria en su conjunto.

Un nuevo legislador presentado el mes pasado bloquearía nuevas licencias y reemplazaría la industria de carruajes tirados por caballos con un carruaje eléctrico sin caballos. Si se promulga, sería la ley más completa que afecta a la industria desde que el ayuntamiento aprobó una legislación en 2019 que prohíbe que los carruajes tirados por caballos operen a altas temperaturas.

Un portavoz del alcalde Eric Adams dijo que su oficina está abierta a discusiones sobre la legislación futura relacionada con la industria.

Edita Bernkrant, directora ejecutiva de NYCLASS, se ha reunido con el miembro de la junta desde el colapso de Ryder para poner fin a la práctica por completo. Birncrant dijo en un comunicado que los conductores de autocares deberían rendir cuentas por su desaprobación de la edad y condición de Ryder.

“Las mentiras de esta industria interminable demuestran que no se puede confiar en que se contengan”, dijo Berncrant. “Además de pedir una investigación criminal sobre esta horrible tragedia, pedimos al Departamento de Salud que cierre temporalmente la industria de los carruajes tirados por caballos hasta que una investigación independiente pueda determinar el alcance de su abuso, negligencia y violación de la ley”.

Sierra dijo que el accidente de Ryder no debería haber sido una sorpresa dada su condición. Pero también señaló que fue una experiencia que podría haberse evitado con las debidas precauciones.

“Quiero decir, no estoy en contra de la industria del transporte. Tienen que ganarse la vida”, dijo. “Muchos de estos caballos están bien cuidados, y diría que la mayoría de estos caballos lo están. Pero hay algunos que no están bien cuidados. Y eso es lo que pasó. Es débil y delgado, sin músculos, sin tensión, sin energía. Pues claro que se desplomará en la calle”.

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