Los Deliveristas piden a NYCHA que reconsidere la propuesta de prohibición de bicicletas eléctricas, a medida que se acerca la fecha límite

Los Deliveristas piden a NYCHA que reconsidere la propuesta de prohibición de bicicletas eléctricas, a medida que se acerca la fecha límite

Los trabajadores de entrega de bicicletas eléctricas apelaron a los miembros del Concejo Municipal y funcionarios de NYCHA y el FDNY el martes para reconsiderar un cambio de regla propuesto que prohibiría sus bicicletas eléctricas, scooters y baterías de iones de litio en cualquier lugar de viviendas públicas.

Los trabajadores llenaron las oficinas del Proyecto de Justicia Laboral de Williamsburg el martes por la tarde con funcionarios de la agencia y líderes electos.

“Traer soluciones, no restricciones, es lo mejor para todos”, dijo en español Gustavo Ajche, uno de los fundadores de Los Deliveristas. “[E-bikes are] Lo nuevo, ayudan al medio ambiente, evoluciona y seguirá. Tenemos que encontrar soluciones, no hacerlo más difícil”.

NYCHA está solicitando comentarios públicos sobre la prohibición propuesta hasta el 6 de septiembre. Si el cambio de regla entra en vigencia el 15 de octubre, como se describe en la propuesta, poseer una bicicleta eléctrica en propiedad de NYCHA se consideraría un incumplimiento del contrato de arrendamiento y podría conducir al desalojo si el inquilino no cumple.

La prohibición de bicicletas eléctricas propuesta por la autoridad de vivienda viene con un fuerte aumento en los incendios causados ​​por baterías de iones de litio, algunos de los cuales han ocurrido en edificios de NYCHA. Al menos tres neoyorquinos murieron en incendios causados ​​por baterías: dos personas, incluida una niña de cinco años, en las casas de Jackie Robinson en Harlem a principios de este mes, y un hombre que vivía en las casas de Jacob Rees en East Village. el año pasado.

En una reunión el martes, el presidente del FDNY, Daniel Murray, dijo que la mayoría de las baterías de bicicletas eléctricas y scooters no cuentan con las aprobaciones de seguridad de Underwriter Laboratories, la compañía que certifica la seguridad de muchos dispositivos electrónicos en todo el país.

“Vas a tener muchos productos defectuosos allí”, dijo. “Estamos viendo muchos incendios”.

Aunque la mayoría de los trabajadores de entrega congregados no vivían en viviendas públicas, dijeron que a menudo entregaban allí, lo que generó preocupaciones de que los trabajadores de la construcción de NYCHA o NYPD los acosarían cuando hicieran entregas a los residentes de viviendas públicas, o los obligarían a hacerlo. Deje sus bicicletas lejos y complete la entrega a pie. Otros defensores dijeron que temían que la prohibición de la ley humanitaria de Nueva York marcara la pauta para los propietarios privados que podrían hacer lo mismo, dificultando que los repartidores encuentren una vivienda estable.

Los trabajadores dijeron que eran muy conscientes de los riesgos a los que se enfrentaban al cargar las baterías en casa. Aquellos que podían permitírselo dijeron que pagaron una tarifa para que sus bicicletas eléctricas fueran enviadas y estacionadas en garajes de Manhattan cerca de su lugar de trabajo. Han estado advirtiendo a sus miembros que nunca carguen las baterías durante la noche cuando los miembros de la familia están durmiendo y que siempre tengan un extintor de incendios cerca.

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